12月10日消息，由清华大学工业工程系发起和主办：中国制造业、物流业高峰论坛暨第十一届“东风日产杯”清华IE亮剑全国工业工程应用案例大赛在清华大学举办，行业内的领导者、高校学者、科研院所等相关单位，就加快推进两业联动的合作进程、深化合作力度展开交流与探讨，亿欧受邀参加。

2016年是“十三五规划”开局之年，也是我国制造业进入工业4.0时代后，迎来制造业与物流业创新、转型发展的关键一年，“一带一路”、“互联网+物流”、“供给侧结构性改革”的战略之举，使得我国制造业走去出战略思路日渐清晰。但我国制造业发展所面临的物流瓶颈，依然突出。由“制造”向“智造”转型，始终是社会各界共同面临的重要课题，也是进一步发展的必走之路。

中国制造2025以及供给侧结构性改革的提出，为我国制造业发展提供了优良的环境，在整体突破、重点推进中，物流业显得尤为重要，广州风神汽车有限公司总经理阳玉龙指出，物流是链接生产线的桥梁和纽带，影响整个进程。

而传统的物流系统已经无法满足社会发展的需要，智慧供应链应运而生。智慧供应链的主要特征可以总结为：信息化、网络化、智能化、可视化、数字化、集成化、柔性化、自动化。

新疆金凤科技股份有限公司产品交付中心总经理许磊在演讲中提到，智慧供应链与传统供应链相比是有区别的，主要体现在：技术渗透性更强;注重可视化物联网应用;更加人性化。

上海唯智信息技术有限公司总裁陈梦槐表示，2014年的O2O全渠道扩张给供应链管理带来了极大挑战，垂直B2B电商逐渐取代传统渠道，线上线下品类逐渐融合，全渠道的库存管理、供应链网络框架特别是物流网络的建设面临极大的挑战。

智能制造是一个新的挑战，如何将智能引进传统的制造行业，成为了一个重要的转折点。在工业3.0时代就已经有了机器人等设备，而在工业4.0时代，为什么还要继续强调机器人的重要性?上海发那科机器人有限公司常务副总经理沈岗认为，工业4.0时代的机器人是更具柔性的，以后机器人会带着眼睛在工场内自由行动。

在现场视频演示中，可以清晰的看到，智能机器人不仅可以通过拍照形成二维、三维画面，相当于机器人的“眼睛”，还能实现杂乱分拣等智能行为。使用物联网(LOT)技术的智能制造，主要是通过

干预整个制造环节，可以提前预测生产线将要出现的问题等，保证生产链条可以持续运转。

陈梦槐认为，供应链发展趋势是互联、互通、搭建实时价值网络，消灭所有库存。而在这方面，京东集团副总裁傅兵指出，传统物流是在解决时间、空间的问题，但是并没有做到连接企业上下游，商品交易已经回归本质，消费者需要与商家进行连接。

现在线上线下融合，通过一体化交付体系连接，满足多家公司、多个系统的渠道就显得尤为重要，这也是京东物流面向社会开放的一个原因之一，通过智能物流为智能制造提供保障。

全渠道库存共享、仓库共享、末端配送网络建设是未来的趋势，利用智能物流网络提升供应链效率，打破制造业存在的物流瓶颈，推动我国制造业走出去。